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武汉口碑好的4.8米叉车吊今日报价


发布时间:2020-11-20
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公司固定资产2亿元,注册资金2800万元,拥有的生产设备齐全,现有高工程师、工程技术人员以及高学历人才百余人,公司技术力量雄厚,检测手段完备,质量管理体系完善,工艺技术完善,产品质量稳定。公司主要生产3吨至10吨的前置/后置式叉车飞臂吊、叉车折臂吊、一体化叉车吊、叉车尾吊系列产品、20吨以内的直臂吊和3吨至300吨折臂式系列随车起重产品,以及履带吊、船吊等多功能新型智能起重吊装设备,也可根据用户需求定制化适合特定环境的非标类起重吊装产品,现已具备年产1000台专用车的生产规模。

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[0008]所述的平衡杠本体的前后两侧面上均布多块加强板,加强板与起吊架之间设有加固的加强筋,加强筋由厚度为16mm的钢板制作而成。加强板和加强筋都是用来加固平衡杠本体的强度,防止其长时间使用而变形。[0009]与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:[0010]1、结构简单、使用方便:通过在平衡杠本体上设置上部吊环和底部的起吊装置,即可实现叉车的自由起吊,能够快捷方便的进行叉车吊运,且对产品入库不造成任何影响,无形之中提高了生产效率;


【专利说明】叉车吊装高物件用支架【技术领域】[0001]本实用新型涉及一种叉车用辅助吊装设备。【背景技术】[0002]叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆,国标准化组织IS0/TC110称为工业车辆,属于物料搬运机械,广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的效设备。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、大起升高度、门架倾角、大行驶速度、小转弯半径、小离地间隙以及轴距、轮距等。


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公司自成立以来,一直秉承“诚信务实、创新研发,高标准严质量”的经营理念,奉行“质量为本,顾客满意”的质量方针,依托专用车之都的资源优势,致力于始终成为解放全人类劳动力的创新设计领跑者!

【专利说明】用于叉车的快装式吊臂【技术领域】[0001]本实用新型属于叉车【技术领域】,具体涉及叉车的快装式吊臂。【背景技术】[0002]目前,5?7吨的叉车吊臂大部分都是采用挂装式结构,即把吊臂安装在叉车的货叉架上使用,如图3所示。在安装吊臂时,需要先把货叉架上的货叉拆卸下来。由于5?7吨的叉车使用的货叉单根重量约140Kg左右,吊臂的重量约380kg左右,都比较笨重,因此现场拆下货叉然后再安装吊臂非常不方便,有时需要借助起重机械。


当叉车将货物运到预定地点放下后,由于吊钩2失去了货物的重力,在吊钩2钩体上配重2.2的作用下,钩体绕铰轴6转为倒立,使配重2.2端转到下面,钩头2.1向上,钩口下开,使装有货袋的网络提系1自动从钩头2.1的钩口内脱出,从而实现了吊装货物的自动摘钩。为了减化所述吊钩2的结构,吊钩2的钩体是用整体的钢板一次切割而成的,使钩头2.1与配重2.2成为一体的板式结构。为了保证吊钩2在使用中不绞劲,方便勾挂和摘除,是用现有的万向垂重钩环4将“U”形卡环3和吊具的绳套5连接在一起的,这样整个吊钩2都可以无防碍地自由转动,无论是钩头2.1处在向上还是向下的位置。


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图2是本实用新型叉车飞臂吊伸缩臂伸长后的整体示意图;图3是本实用新型叉车飞臂吊的连接臂示意图;图4是本实用新型叉车的一个实施例的示意图;图5是图4中安装部的剖视示意图;图6是本实用新型叉车的另一个实施例的示意图;图7是图6中安装部的侧视示意图;图8是图6中叉车飞臂吊折叠后的示意图;附图标记:1—安装部;11—底板;12—安装套;13—定位套;14—上挂钩;15—下卡块;2—连接臂;21—平行部;22—倾斜部;23—第二平行部;3—连杆;4—第二连杆;5—吊臂;51—固定臂;52—伸缩臂;53—液压缸;6—起重油缸;7—叉车本体;71—起升门架;72—货叉。


【权利要求】1.用于叉车的快装式吊臂,包括水平大臂,所述水平大臂上通过加强套设有旋转吊钩,水平大臂一端的底部连接着直立的支撑体,其特征在于:所述支撑体的底部连接着底座;所述底座为横截面为矩形的扁方管,扁方管状的底座的管轴和水平大臂的长度方向同向;使用时,叉车货叉架上的两只货叉分别插入底座内;与两只货叉对应的底座的顶面上分别设有两只锁紧螺栓。


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